出口印度海运注意事项印度是南亚次大陆最大的国家,国内港口众多,包括孟买、加尔各答、钦奈(旧称马德拉斯)、科钦、果阿等12个主要港口,承担了3/4的货运量,从中国海运到印度加尔各答需要在其他港口转船,航程约14-21天,如果没有价值数据,会影响印度的货物进口通关,让我澄清一下,代码是印度IECNo,由印度海关通知出口到印度港口的货物必须提供价值数据。
1、出 印度的货,如提单Shipper与出货文件Shipper不一样,影响清关吗_百度知...根本没必要改。这是因为托运人是托运人,也是原始所有人。只有在放单、中途退换货、或者货物权利转让等业务中,托运人才是关键,作为原物主行使部分权利。但就交货而言,只要收货人是对的,发货人是谁并不重要。即使是信用证,也允许提单的托运人不同,这不是不符点。所以不用担心,没必要改。只要是正确的收货人,他就可以提货,没问题。
2、 印度的HS编码和我们用的不是同一个么不专业的回答会误导后面的大量网友。让我澄清一下,代码是印度 IECNo。供进口商备案。所有进口商必须提供印度因为之前进口商的虚假名称太多,进口清关出问题后找不到真正的进口商,所以这是一个正确的连续。顺便提醒一下,问题不是很专业,楼上的回答也不是很专业,没有切入正确的问题,会误导网友。我在这里更新一下。来吃掉后面的网友和出口商。
3、去 印度的货为什么要提供PANNO跟货值?因为风险大,这就相当于多了一层保险。由印度 海关通知出口到印度港口的货物必须提供价值数据。请根据发票金额填写具体数据。如果没有价值数据,会影响印度的货物进口通关。提交每份提单的SI信息时,必须在备注栏中填写价值数据。价值数据不会显示在提单上,请不要在名称中填写。出口印度海运注意事项印度是南亚次大陆最大的国家,国内港口众多,包括孟买、加尔各答、钦奈(旧称马德拉斯)、科钦、果阿等12个主要港口,承担了3/4的货运量。其中孟买港是最大的港口,其航运能力在世界上排名第18位。从中国海运到印度加尔各答需要在其他港口转船,航程约14-21天。过境港口包括科伦坡/维萨卡普特纳姆/普特纳姆、克里希纳/巴生港/新加坡。
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