可以说，企业物流服务社会化的基本模式已经形成，越来越多的企业从节约成本、改善服务、增加灵活性等方面决定或准备接受第三方物流。在国内，传统的运输、仓储、货运代理企业由于行业竞争的加剧和利润空间的降低，也在向综合物流服务商转型或准备转型。如中远、中外运、中储、邮政等一些大型传统储运企业，近年来通过改变发展战略，重新定位，发展迅速。
3、现在在东莞做物流业务(海运、空运方面
主题:东莞物流业发展情况现状及趋势分析一、东莞物流业发展情况现状(一)我市物流业发展概况近年来，我市物流业取得了长足发展，物流总量不断扩大。2005年，全市交通运输和邮电通信业完成增加值115.01亿元，比上年增长10%。我市铁路网枢纽优势明显，是京九、广梅汕、广深、广深准高速、广九铁路的交汇点。往返港九、北京、上海、华东地区非常方便，拥有高密度的高速公路网。2004年底，全市公路里程2641公里，公路密度107.14公里/百平方公里。2004年完成货物周转量42.37亿吨公里。
4、我国集装箱 现状及发展趋势1。进出口贸易和港口集装箱吞吐量大幅上升。2.外贸集装箱运输市场总体增长。3.国内贸易和国内支线运输市场继续改善。沿海省际集装箱船320多艘。截至2021年底，沿海省际运输集装箱船舶322艘(700标箱以上，不含多用途船，下同)，78.8万标箱，比2020年底增加14艘，减少1万标箱，降幅1.2%。
港口集装箱吞吐量超过2.8亿标准箱。2016-2021年，中国港口集装箱吞吐量不断增长。2021年，中国集装箱港口吞吐量2.83亿标准箱，同比增长7.0%。上海港集装箱吞吐量居全国第一。从全国各地区港口集装箱吞吐量来看，2021年上海港集装箱吞吐量最高，达到4703万标箱，同比增长8.1%；其次是宁波舟山港，集装箱吞吐量达3108万标箱，同比增长8.2%；深圳港排名第三，集装箱吞吐量2877万标箱，同比增长8.4%。
5、中国对外贸易 现状和前景前瞻产业研究院《2014-2018年中国外贸行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，中国外贸形势日趋复杂，外贸企业面临的风险不断上升，生存环境日益恶化。无论是国际OEM企业，进出口-3/外贸公司还是进出口商务的企业，都应该更加关注国内外贸易环境的变化，及时调整经营策略，赢得企业的持续发展壮大。中国的对外开放现状及其前景外经贸部外资司副司长孙鹏，各位来宾，女士们，先生们，很荣幸借此机会向大家介绍中国服务业的开放现状及其前景。
