中国汽车进口 关税已经调整了九次:1985年以前，中国汽车进口 关税的税率是120%然后是150%。从1986年开始，我国将关税和进口的调节税合并。3.0升-2关税以上排量的汽油车税率为20%，3.0升以下排量的车税率为180。这个税率用了8年。在此期间进口辆在国内的价格分别比国际市场高出三倍和四倍，而进口件组装车的价格也比国际价格高出数倍。
3.0升以下排量汽车的/123，456，789-1/降至110%，3.0升及以上排量汽车的/123，456，789-1/降至150%，各下降70个百分点。1996年，中国承诺到2000年将中国关税的平均税率从23%降至15%，1997年10月1日首先降至17%。相应的，1997年10月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降为80%，3.0升以上降为100%。
6、 进口汽车 关税什么时候取消不会被取消。所有所谓中国只要降低承诺就可以豁免WTO 关税的说法都是谣言。中国对WTO的承诺进口 关税已于2010年进行了调整，因此进口目前的商品价格不会发生变化。对外资的行业限制也逐渐放开，并在2010年底进行了调整。国务院新闻办公室2011年12月7日发布的《中国的对外贸易》白皮书指出，到2010年，中国加入世界贸易组织的承诺全部履行完毕。
自从中国加入世界贸易组织以来，进口 Car 关税已经下调过几次，但不会完全取消。目前进口车的税率为25%，增值税进口车为17%，根据车的排量收取不同的消费税率。进口Automobile关税中国市场巨大，对汽车的需求很大。如果进口汽车多了，对于汽车生产国来说，会增加汽车产量，促进就业，增加当地人民的收入。对于国内汽车行业来说，减少汽车数量进口 关税可以倒逼国内汽车行业提质增效，不断创新，转型升级，从而提供更多符合老百姓需求的汽车品种。
7、 进口汽车什么时候零 关税即使在美国和日本，也没有零关税，更不用说中国了。我等不及了...当中国的汽车有实力和外国汽车竞争的时候。其中一年。目前还没有关于进口自动归零关税的通知。汽车作为大宗商品，之前一直征收比较高的关税，这也是我国当年对关税保护的缩影。1986年中国汽车-2关税的结构如下:220%是3升以上排量的汽油车，180%是3升以下排量的汽油车。从1986年到1994年，高关税政策持续了八年。
1997年10月1日，排量为进口3升的汽油车税率分别降为100%和80%。可以说从1986年到入世前几年，中国进口 car 关税几乎等于甚至数倍于整车到岸价，是名副其实的高关税保护，在中国汽车工业不发达的90年代，这样的a 关税保护政策不仅维护了中国脆弱的汽车工业，也让中国的入世之旅举步维艰。而其他国家对中国入世的谈判条件几乎都集中在取消关税保护这一核心问题上。
