美国汽车 关税会影响全球汽车产业发展吗？从美国进口的-3关税从来不是25%，美国海关对出口到美国的卡车收取的关税是25%。大众汽车高管沃博肯表示，美国进口钢铝产品关税增加了公司的运营成本，如果美国再次进口-3关税的话，公司可能要重新考虑在田纳西州生产纯电动关税了。
1、深度|拜登来了,全球车市喜忧参半
几个全球市场汽车市场新能源汽车产业链企业嗅到了美国市场的电气化商机。钱的奇迹并没有发生。在美国汽车工业核心底特律所在的密歇根州，拜登以279.6万票对264.8万票赢得16张选举人票，避免重蹈2016年美国总统大选覆辙。通过在密歇根州、威斯康星州和宾夕法尼亚州的铁锈地带修建所谓的“蓝墙”，拜登最终在美国东部时间11月14日赢得了306张选举人票，击败了特朗普的232张选举人票。理论上，他将在2021年1月20日成为美国第46任总统。
拜登在汽车制造业主导的三个铁锈带战场州的胜利，不仅仅是因为拜登有“史上总统候选人中最大的车迷”的称号。拜登的父亲年轻时曾在家乡特拉华州最大的雪佛兰经销商之一工作过很长时间，拜登本人也是雪佛兰科尔维特跑车的忠实粉丝。更关键的因素是，拜登得到了美国最大的工会之一UAW的官方支持。
2、假设美日欧三巨头脱离WTO另组新群,世界贸易格局将会发生怎样的改变...
那就是说这三个国家贸易都很强，没有对手，自然不会有太大变化。估计中国制造业能上去。毕竟中国现在发展的很好。世界贸易格局不会有太大变化，因为中国的制造业在亚洲也很成功。和现在差不多。毕竟经济大国就那么几个，不管什么博弈，都是这些大国在折腾。那样的话，世界格局就变了，因为他们三个的贸易总量应该占整个世界的一半以上。
这三大巨头的经济效益是非常强大的。一旦从wto中成立另一个组织，世界格局就会变成两者对抗的状态。虽然看起来威胁很大，但实际上他们三巨头都不敢轻易离开wto。欧美达成贸易协议，只是互相“休战”。双方同意解决贸易争端，美日欧离开世贸组织组建新集团还有很长的路要走。欧美贸易争端是系统性问题。俗话说，罗马不是一天建成的，离开这么大的组织也不是几个协议就能解决的小事。
3、 汽车进口税费怎么算
