事实上，如果我们仔细分析中国最初承诺加入世贸组织的条件，我们可以看到，这种影响并不像一些报纸和外国媒体所描述的那样“敞开大门”，允许外国企业进军，但实际上有许多限制和保护，而且还有一定的过渡期；主动权基本掌握在中国自己手里。对此我们要有清醒的认识。1.农业。目前讨论的领域很多，首先是农业。
4、...WTO11周年。11年来,中国平均 关税水平大幅降低,服务领域的开放程度...C试题分析:本题考察世界贸易组织，扩大中国外贸顺差不科学，减少贸易摩擦不现实。实际上贸易摩擦在增加，①符合题意，所以答案应该是c .点评:中国加入世贸组织是应对经济全球化的重要战略决策，标志着中国对外开放进入新阶段。中国抓住加入世贸组织带来的机遇，积极应对新的冲击和挑战，为中国经济社会发展赢得了良好的国际环境。
5、中国加入WTO十年经验教训中国入世后，肇庆高新区适时转型为外向型经济产业园区，国际知名企业开始涌入，企业的优化锻炼了高新区的“内功”。关于WTO如何影响中国的讨论数不胜数，最被广泛接受的观点有:第一，有利于中国参与国际经济合作和国际分工，促进经济发展；二是有利于推动技术进步、产业升级和经济结构调整。肇庆的高新技术开发区几乎是上述论点的注解地。
入世第二年，高新区搬到了大王，和全国情况差不多。当时高新区招的企业还是以劳动密集型为主。虽然GDP连年保持增长，但只是产业链的末端，平台和水平都不高。WTO对政府行政的改变也很明显，比如商务部的成立，宏观调控的视野也从国内跳出了世界。汽车正逐渐进入普通家庭。中国入世后，有许多合资汽车厂，它们的质量提高了一个档次，价格也实惠了对于市民来说，超市多，价格选择空间大。激烈的竞争让超市促销打折频繁，最让人开心。
6、WTO今年7月到期是真的吗,进口 关税降为0并非所有产品关税是0。关税我会放手。wto15年保护期结束首先要做的是允许外资企业进入中国所有行业，包括金融、证券、交通、钢厂等。，这些都是我们国家控制的。今后不允许国家参与招标项目，只允许个人联合体参与；第二件事，更关系到我们的生存，就是海关的关税降低或为零，也就是说从今年(公元2015年)7月起，所有进出口货物都将免于关税的关税。
车关税税率从目前的80100%开始每年阶段性降低，2016年为25%；允许美国机构提供汽车贷款。[1.4T]北京Njeejaa2015/6/3011:32:281，reduced 关税。整体降低/123，456，789-1/，平均税率由221%降至17%；五年内将农产品税降至145.15%；取消所有出口补贴。2.开放农产品市场。对小麦、小米、大米、棉花实行“关税比例配额制”打开市场；逐步退出国家控制的豆油贸易。
7、中国加入WTO后对中国经济发展有哪些影响?中国入世对中国经济发展的影响如下:1。入世后关税会降低，外国商品进入中国市场价格会大大提高下降。这样不仅能有效打击走私，还能享受到更先进、更便捷的“舶来品”。2.中国加入世贸组织必将促进国内经济市场的发展，劳动力需求的增长，为社会提供更多的就业机会。3.加入世贸组织意味着它与世界市场有了进一步的联系，国内经济比以前更容易受国际经济发展的影响。
世界贸易组织总部设在瑞士日内瓦，总理事会现任主席是NgoziOkonjoIweala大使。2.世界贸易组织的职能是调解争端。加入世贸组织不是多边贸易协定。它是贸易体系的组织基础和法律基础，是许多贸易协定的管理者，是所有成员贸易立法的监督者，是解决争端和进行贸易谈判的地方。
8、中国加入WTO以后的 关税呈什么态势?与入世前相比呈现下降的大趋势。关税下降趋势。1.非歧视性征收关税这是最惠国待遇的基本要求。但是，经济一体化组织成员之间的优惠待遇和发展中国家的优惠待遇是例外。2.减让和约束关税WTO成员在加入时或通过多边贸易谈判达成的减让以约束税率的形式表示，包含在关税成员减让表中。世贸组织成员在货物和服务贸易方面的减让厚达22，500页。
Constraint 关税是一国承诺开放本国市场的重要基础，也是一国在WTO中获得利益的重要条件。在关税减让表中，成员在各自的关税减让表中列出他们愿意做出关税减让承诺的产品和约束税率水平。减让表是世贸组织的组成部分。对于大多数发达国家来说，减让表中的关税bound关税在所有税号中所占比例很高，接近99%，约束税率处于或接近实际税率。
9、关于中国兑现加入WTO后2015年 关税减免问题衍生中国国情问题.2015 0 关税只是谣言。早在2001年12月，就有媒体公布了中国入世后对进口汽车产业减少关税保护的目标。根据《中国加入工作组报告》、《中国加入议定书》及其附件，到2006年7月，进口汽车/123，456，789-1/的比例已降至25%，年均下降10%。但是关税的优惠并没有逐年推迟，而是从2002年开始逐年递减，直到2006年1月1日降为28%，2006年7月1日降为25%。
财政部表示，轿车、越野车、乘用车进口税率由28%降至25%，车身、底盘、中低排量汽油机等汽车零部件进口税率由13.816.4%降至10%。至此，中国加入世界贸易组织后对汽车及其零部件减税的承诺已经兑现，汽车高关税保护的时代已经结束，更何况中国入世所做的所有减税承诺都是几年前完成的。
