目前国内-3房车很少，或者进口底盘自己改装，进口车辆关税太高。菲亚特 Camper、关税:开税率No 关税措施:不用开3、No 关税措施更有针对性(歧视性)前联邦德国禁止在中国使用车门由前向后开的汽车，阻挡进口禁止含葡萄糖汁，这些规定的意图是抵制美国货。
1、日系车可靠又省油,为什么欧洲人却不喜欢?
2017年，欧洲市场总销量约1500万。最畅销的日系品牌是丰田(包括雷克萨斯)，年销量68万辆，市场份额4.1%。凭借其畅销，日产实现了55万辆的年销量，占市场的3.6%。本田的表现差很多。本田2017年在欧洲仅售出13万辆汽车，市场份额仅为0.9%。在欧洲看到颂歌的可能性低于布加迪，整个日系品牌占据欧洲市场12.2%的份额。
可能有人会说，欧洲的日系车市场还不错，那我们来看数据:2017年，日系车在中国市场的年销量占比17.2%，而在美国市场，日系车销量占总销量的38.9%。包括丰田和日产在内的六个品牌在日本的市场份额为12.2%，仅在欧洲就有6.4%。从这些数据来看，日系车在欧洲市场不如在其他市场受欢迎。
2、 房车为什么这么贵怎么解释
1。对于房车的价格，尤其是房车的价格，我们期望能有一个或几个showstopper，在保证房车质量的前提下，能让高不可攀。把房车尤其是高端房车的价格拉回地面，对于整个房车行业来说是一个极其痛苦的过程，因为这意味着一些生存能力较差的企业将面临痛苦的转型甚至“死亡”。所有的行业都会在最初的百家争鸣之后，面临市场的重新整合和重生。
老房车品牌会不断面对房车菜鸟的挑战。显然，这场战斗注定是血腥的，无论哪一方获胜，都会形成新的市场格局。俗话说，高利润的时代已经一去不复返了。合理的价格和高价值的服务是房车未来的生存之道。2.混沌房车在中国已经发展了十几年。从模糊的概念到现在，有100多家企业涉足这一领域，价格的由来一直作为房车的“秘密”为外人所知。
3、华为思科之劫使用了什么 关税壁垒?
1。Not 关税 Measures含义:指限制进口除关税 Measures以外的所有措施。2.与关税 measure相比，non-关税 measure具有以下特点:1 .非关税措施复杂多样。自20世纪60年代以来，发达资本主义国家采取的非关税壁垒措施日益复杂和多样化。2.非-关税办法具有较大的灵活性和隐蔽性关税:立法、执行严格、灵活性差。Not 关税措施:行政程序，简单灵活。关税:开税率No 关税措施:不用开3。No 关税措施更有针对性(歧视性)前联邦德国禁止在中国使用车门由前向后开的汽车，这就屏蔽了意大利菲亚特500。
