长期来看，充分的市场竞争会让长城、吉利等一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业。关税降价后，合资高端车型降价压力最大，经济型车和自主品牌降价压力最小。从整车来看，中国一线自主品牌有望在竞争中成长为真正具有全球竞争力的企业。2017年，中国汽车市场占全球汽车销量的30%，自2005年以来，中国新增销量占全球汽车市场的76%。
任何离开中国市场的合资品牌都将面临下降的市场份额风险。随着中国自主品牌和汽车产业的崛起，竞争自由化是必然趋势。进口汽车关税的下调对20万元以内的车型影响有限，对20万元以上的中高端车型有10%至20%的下调压力。但充分的市场竞争将使一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业，未来国内一线自主品牌(SAIC、广汽、吉利、长城、长安)的市场集中度有望进一步提升。
5、中国要加大 进口 关税的下调力度,买 进口车是不是就便宜了?是。因为关税下调了，所以进口税会更低，成本会更低。当然是了。因为进口车确实贵，国家在降低关税。这一步棋非常明智。是的因为进口汽车来到国内消费市场都要交税，关税降低了，汽车的价格也会降低。关税从25%到15%，自行车降价还能找到多少空间被进口汽车专家提醒，更新:MSRP角度，我估计是67%左右。跟某进口车原来的定价策略和预留利润率有关系。
6、汽车 进口 关税下调后价格差多少汽车进口 关税下调后差价有多大很难说，由市场决定。理论上卡宴3.0T车型降价7万左右，卡宴2.9T车型降价9万左右，卡宴4.0T车型降价13.9万左右。另一方面，2001-2006年的历史年份，中国的车-2关税70%大幅/123。但现实情况是，从2002年至今，我国进口辆的比例一直稳定保持在6%以下，更多的国外公司仍然选择以在华合资的形式实现本地化生产和销售。
7、为什么降低汽车 进口 关税关税减少是否意味着进口汽车在中国市场的价格会更低下降，会有更多的外国汽车在中国市场销售进口。针对中国市政府承诺今年将大幅减少汽车保有量/123，456，789-2/123，456，789-0/，中国汽车工业协会秘书长助理徐海东近日分析，他个人判断相关细则可能会在5月底前出台。北京青年报记者了解到，目前我国对汽车的-2关税为25%，自2006年7月开始实施。
值得一提的是，这里的汽车报关价格和人们通常理解的裸车价并不一样。指的是CIF价格，只有在原车价格上加上海运费和保险费后才能作为报关价格。目前还不清楚进口汽车关税-4/在中国的范围，所以无法推测一款车未来在中国市场会便宜多少。如果未来关税设为15%，那么一辆报关价20万元的车就是关税 -4/2万元。
8、 平行 进口车的 关税税率是多少?中国汽车进口 关税税率将由目前的28%左右降至25%左右。同时，汽车零部件关税的平均数量从25%下降到10%，平行-2/车辆税计算:平行-2/车辆综合税()增值税率)/(1消费税率)将税费代入公式，不同排量之间的综合税费如下:进口车辆综合税主要看以。
