因此，贯穿WTO的各种协定和协议的基本原则必须是非歧视、透明、自由贸易和公平竞争，这些原则在关税 system: 1中有所体现。关税优惠。(1)在互惠互利的基础上实现关税的让步。大幅度削减关税，取消国际贸易中的歧视性待遇，以互利协议的形式实现关税，是WTO的基本宗旨之一。(2)按照最惠国待遇的基本要求，levy 关税没有歧视。
7、中国 关税制度:加入WTO后如何调整随着经济全球化的深入，WTO成员方做出的让步关税也在不断增加。中国为加入世贸组织采取了许多重要的开放措施，例如大幅度削减农业开支。但目前我国的关税 水平和关税政策与WTO要求仍有一定差距。作者对入世后中国体制改革的设想是:逐步取消各种关税豁免并创造更加公平的竞争环境，逐步降低平均关税-2/并优化-。
随着经济全球化的深入，成员国之间的货物贸易自由化程度将进一步提高。根据WTO成员间达成的协议，-1/的减让幅度也将与日俱增，最终目标是使成员间的关税-2/总和接近于零。具体调整趋势如下:(1)发达国家到2000年将在医药、医疗器械、建筑、采矿和钻探机械、农业机械、钢铁等领域实现0/123，456，789-1/。(2)家具、酒、木浆、纸制品、印刷品、玩具到2005年将为零/123，456，789-1/。
8、关于中国兑现加入WTO后2015年 关税减免问题衍生中国国情问题.2015 0 关税只是谣言。早在入世2001年12月初，就有媒体公布了继中国入世之后降低关税保护进口汽车产业的目标。根据《中国加入工作组报告》、《中国加入议定书》及其附件，到2006年7月，进口汽车/123，456，789-1/的比例已降至25%，年均下降10%。但是关税的优惠并不是逐年递减，而是从2002年开始每年递减水平直到2006年1月1日降到28%，2006年7月1日降到25%。
财政部表示，轿车、越野车、乘用车进口税率由28%降至25%，车身、底盘、中低排量汽油机等汽车零部件进口税率由13.816.4%降至10%。至此，中加入世世界贸易组织关于汽车及其零部件降税的承诺已经兑现，高关税汽车保护的时代已经结束。更何况中国对入世所做的降税承诺都是几年前完成的。
9、我国在 入世前后 关税的变化1。继续按照中国的承诺逐步降低关税的税率。近年来，中国不断自主降低税率，计算出的平均税率从1992年的43.2%下降到目前的15.3%，实现了江主席在苏比克湾亚太经合组织第四次领导人非正式会议上宣布的“到2000年力争将中国进口货物平均税率降至15%”的目标。相信到2005年，中国的税率/123，456，789-1/一定会像承诺的那样降到发展中国家的平均水平/123，456，789-2/以下，工业品平均进口税率降到10%左右。
中国已经为全面实施WTO海关估价规则做好了立法准备，具体办法也在研究制定中。加入WTO后，中国海关的估价将会有很大的调整，三。按照非歧视原则实施公平统一的关税政策，在关税税率逐步降低的基础上，分阶段调整清理减免税政策，完善税收争议申诉复议机制，促进海关税征管工作的规范、公平、透明、高效。
